シマノ 22ステラ 2500SHG
abugarciaambassadeur2500Cimade in sweden箱、取説は付きません。アベイルパーツチューニング済。①アベイル6mm浅溝スプール②アベイル2BBコグホイール③アベイル2BBウォームシャフト④アベイル製ドライブシャフト⑤アベイル製ドラグクリックホイール⑥サイモン下村ミラー80mmハンドル⑦オールドアブ5本角ドラグホイール⑧EFステッカー⑨gステッカー2500CiはIARの海外版です。インスタントアンチリバース、濃いグレーカラーのカップが特徴でロケットと同じ色です。無傷の新品に近い状態の2500Ciに40000円程のパーツ代がかかっています。ハンドル以外は交換したパーツは揃っています。遠心力ブレーキは純正スプールから外してアベイルスプールに組んでいます。ブレーキブロックは2個装置済みですが1個の方が良く飛びます。因みにオールド5本爪ドラグホイールを復刻版25Cに組むとドラグワッシャーを1〜2枚外さないとドラグがきつくなってしまいます。IAR、Ciにはドラグワッシャーは有りません。アベイルパーツを組んだ25Cのあるあるが、回転部は軽くなりますがベアリングを増やしたところで所詮は50年前の設計のリール、カルカッタやアンタレスの様にスプールを指で弾くと無音で回り続けたり、ハンドルの回転が静かになると言うものではありません。寧ろ少し遊びか大きく、ノーマルより回転音が大きくなります。確かに軽いルアーがキャスト可能になりますが、15メーター飛んでいた飛距離が30メーターになる訳ではありません。過度な期待はしない様にお願いします。オールドアブを知る方は既にご存知かと思いますが、初心者や経験の浅い方、シマノダイワのリールしか知らない方は使わない方がいいと思います。アブはチューニングしなくてもオイルメンテのみでも良く飛びます。5000D等のブロンズブッシングのグリスがのって来た時の回転は最高で、回転音も素晴らしい。チューニングメーカーが単に儲かるだけのパーツは世の中沢山出てます。何が良いのか、何が本物か？ご自身でチューニングしてみても良いと思います。チューニングしてもキャスト技術が無いと無意味ですが…※傷有りで美品と記載している出品者が多数いますが、こちらは全く無傷です。